Transmisión / Grupos / Dirección

Aceite lubrificante sintético desarrollado para la lubricación de cajas de cambio manuales y mecanismos de transmisión que presentan condiciones de mediana severidad como automóviles comerciales ligeros y ciertos vehículos. No se aconsejan para diferenciales con engranajes hipoidales sometidos a condiciones severas.

Recuerde escoger el formato correcto.

Motul 80w90 HD es un lubricante de transmisión especialmente diseñado para cajas de cambio y diferenciales con una gran carga de fuerzas. Con una gran calidad resiste fuertes tracciones y cargas, incluidas las mas severas.

• Motul Dexron III Líquido para los convertidores de par de cajas de cambios automáticas de los sistemas de dirección de energía y Technosynthese.

Motul MotylGear 75w80

Especialmente recomendado para cajas de cambios  Peugeot, Citroen, Renault... Toda transmisión mecánica , sincronizados o no sincronizados, cajas de cambios con diferencial y cajas de engranajes de transferencia sin sistema de deslizamiento limitado que opera bajo choques ,cargas pesadas y velocidad de rotación baja o cargas moderadas y alta velocidad de rotación.

Total LHM Plus es un lubricante mineral usado en vehículos Citroën, en sus sistemas hidráulicos. No apto para mezclar con fluidos sintéticos o LHS 2.

Liquido de transmisiones automaticas universal 100% para transmisiones con tecnología avanzada y alto desempeño. Está elaborado con aceites de base sintética y de alta calidad y aditivos que dan estabilidad a la oxidación, estabilidad térmica, control de la fricción, protección contra la corrosión y el desgaste.

Especialmente recomendado para cajas de cambios  Nissan, Suzuki, Kia, etc. Toda transmisión mecánica , sincronizados o no sincronizados, cajas de cambios con diferencial y cajas de engranajes de transferencia sin sistema de deslizamiento limitado que opera bajo choques ,cargas pesadas y velocidad de rotación baja o cargas moderadas y alta velocidad de rotación.

Motul LHM+ Fluido hidráulico mineral para los frenos, la dirección hidráulica y sistemas de suspensión hidráulica Citroën desde 1966

Motul ATF VI

100% del líquido de transmisión sintético de baja viscosidad automática. Adecuado también para caja de transferencia y sistemas de dirección asistida.

Motul MotylGear 75w90 extrema presión (EP) puede ser usada por toda transmisión mecánica sincronizada o no, diferencial, caja de cambios y diferenciales hipoides de todos los vehículos, cargas pesadas y velocidad de bajas revoluciones o cargas moderadas y alta velocidad de rotación.Que no contengan en su interior, elementos de fricción como autoblocante, embragues o frenos sumergidos.

TransOil 10w30 de Motul es un aceite para engranajes de cajas de velocidad sumergidas en aceite (embragues bañados) en aceite mineral.

Destinado para cajas independientes al aceite empleado en el motor y compatible con todo tipo de motocicletas 2T, 4T, scooter,s ATV, ciclomotores, etc.

El lubricante de transmisión Castrol Manual EP 80W está especialmente destinado a veículos comerciales ligeros y camiones de la marca Mercedes-Benz que requieren un API GL-4. Su uso también es apropiado para transmisiones ZF.

Aceite Liqui Moly para el sistema hidráulico central 2500 es un lubricante sintético de elevadas prestaciones para cajas cambios automáticas sometidas a gran potencia y presión.

Liqui Moly Top Tec ATF 1100 es un lubricante sintético de altas prestaciones para cajas cambios automáticas sometidas a gran potencia y presión.

Lubricante Motul para cajas de velocidades con embrague sumergido en aceite y con cárter independiente al de aceite de motor. Uso en cajas de velocidades sometidas a alto rendimiento (carreras, rallys, tramos, cargas pesadas y alta temperatura, etc).

Apta para cualquier motocicleta, ciclomotores, scooters, quads, ATV, UTV, etc

Recomendado para aquellas cambias que se requiera un SAE 90 o 10w40 API GL4.

Lubricante para vehículos provistos de cajas automáticas o semiautomáticas así como convertidor de par que requieren ATF que precise la normativa GM Dexron III. Compatible cuando se requiere la norma ALLISON C-4.

Motul Multi DCTF Especialmente indicado para la transmisión de doble embrague (DCT)  utilizado por los principales fabricantes de coches.  Acaite para cajas de cambio DSG

Aceite para transmisiones automáticas Motul Multi ATF, Líquido para cajas automáticas con bloqueo, dirección asistidas y sistémas hidráulicos, 100% Sintético.

Aceite para transmisiones manuales y grupos 100% sintético.

Motul Gear Competition 85w140 aceite de transmisiones mineral. Para cajas de velocidades y diferenciales sometidos a una presión extrema.

Castrol Axle Z Limited Slip 90 es un lubricante de transmisiones y diferenciales. Anteriormente conocido como Castrol Hypoy LS 90 y con un API GL-5.

• Antiguo "Total Transmission Gear 8 75w80 1L"
• NORMAS INTERNACIONALES  API GL-4+
• HOMOLOGACIONES CONSTRUCTORES PSA PEUGEOT CITROËN B71 2230

Valvulina con densidad 80w90 para cajas de cambio manuales y diferenciales.

Recuerde escoger el formato correcto.

Motul CVTF

Technosynthese ® fluido para transmisiones continuamente variables (CVT) de tipo caja de cambios.

Lubricante Diferenciales Motul GearBox Lubricante multigrado para extrema presión reforzado con elementos de MoS2 (Bisulfuro de Molibdeno). Aplicación apropiada a todas las cajas de velocidades con engranajes rectos y helicoidales y puentes diferenciales hipoides sometidos a cargas discontinuas muy elevadas.

Está desarrollado para su empleo en transmisiones automáticas de GM precedentes a dos mil cinco y en aquellas transmisiones automáticas elaboradas por FORD entre mil novecientos ochenta y tres y mil novecientos noventa y seis donde se requiere Dexron (II o III) o Mercon.

• Especificaciones:
• PSA : PSA S71 2710
• MAN : MAN 3289

Fluido sintético de color naranja para el sistema de dirección asistida electro hidráulico (DAEH) de los vehículos ligeros de Citroën y Peugeot; para todos los vehículos desde Citroën C5 y Peugeot 307 (comprendido Peugeot 206 con grupo electrobomba). También está especialmente recomendado para las direcciones asistidas de los vehículos de turismo Renault donde recomiende este tipo de fluido.Recomendado en aplicaciones con «frío intenso».

Castrol Transmax Dexron VI es un aceite sintético para cajas de cambio automáticas que mejora el cambio de marcha y contribuye al ahorro de combustible. Con este aceite de transmisión se cubre el 70% de las normas requeridas por fabricantes.

Castrol ATF II Multivehicle es un aceite de trasmisión apto para turismos y camiones que requieran norma Dexron IID.

Aceite sintético para vehículos recientes de Citroën, provistos de sistema Hidractive III.

Lubricante para transmisiones y diferenciales que requieran una especificación API GL5. Aprobado por ZF para uso en situaciones comerciales, incluidos motores off-road o agrícolas.

Castrol Transmax FE (antes denominado Syntrans FE) es un aceite de transmisión sintético para cajas de cambio manuales y de embrague seco que especifiquen un aceite GL-4. Recomendado para modelos Ford que requieran la norma WSS-M2C200-D2 y modelos de Volvo.

Motul Multi HF es una formulación sintética avanzada para su uso en la dirección, suspensión y otros sistemas hidráulicos que requieren este tipo de productos.

Aceite para transmisiones manuales y grupos sintético que se requiera una SAE 75w80 y API GL4/GL5.

Lubricante OEM PSA (Citroën y Peugeot) para cajas de cambio manuales.

• Reemplaza a las referencias 9730.AA y 9736.41

Lubricante Motul totalmente sintético de altas prestaciones especialmente creado para cajas de cambio automáticas para motorizaciones híbridas con modo automático o de recuperación de energía. Diseñado para cajas de cambio DHT (Dedicated Hybrid Transmission), que son las electrificadas para motorizaciones híbridas.

Recomendado para las principales marcas asiáticas como Lexus, Toyota, Kia, Hyundai, para americanas como GM y Ford y europeas como BMW, Porsche, Volvo y Grupo VW.

Liqui Moly Top Tec ATF 1400 es un aceite sintético de altas prestaciones para cajas cambios automáticas sometidas a gran potencia y presión.

Lubricante para diferenciales autoblocante extrema presión. roducto está formulado con agentes anticorrosión y antiespumantes, y ofrece propiedades lubricantes muy elevadas para reducir la fricción.

Este lubricante de extrema presión garantiza una protección antidesgaste eficaz, y evita ruidos y el agarre de los diferenciales de deslizamiento limitado. Este producto es apto para vehículos que requieran cumplir las normas API GL-4/GL-5 y MIL-L-2105D.

Lubricante para vehículos provistos de cajas automáticas o semiautomáticas así como convertidor de par que requieren ATF que precise la normativa GM Dexron II-D. Prescindir de él cuando se requiera la norma Ford M2C-33F/G.

Castrol Transmax Z es un aceite sintético para cajas ded cambio automáticas que suaviza el cambio y aumenta la protección frente al desgaste. Especialmente diseñado para cajas automáticas o semiautomáticas de coches, autocares o autobuses.