Valvoline LHD ATF CVT

El Valvoline Light & Heavy Duty ATF CVT Fluid es un fluido avanzado para transmisiones automáticas y de variador continuo (CVT), desarrollado para cubrir una amplia gama de vehículos, desde automóviles ligeros hasta vehículos comerciales y aplicaciones de trabajo pesado. Su formulación combina aceites base de alta calidad y aditivos seleccionados que garantizan una lubricación superior, estabilidad térmica y durabilidad a largo plazo.

Este fluido destaca por ofrecer protección máxima a engranajes y componentes internos, reduciendo el desgaste incluso bajo condiciones severas, como arranques en frío, tráfico intenso o conducción a altas cargas. Su elevada estabilidad de viscosidad permite un rendimiento constante a lo largo del tiempo, asegurando que la transmisión funcione de forma suave y eficiente en todo el rango de temperaturas.

El Valvoline Light & Heavy Duty ATF CVT Fluid también mejora la suavidad en los cambios de marcha, manteniendo una sensación de conducción cómoda y precisa. Gracias a su resistencia a la oxidación y a la formación de depósitos, contribuye a mantener la transmisión más limpia, alargando la vida útil del sistema y reduciendo el riesgo de averías.

Está recomendado por Valvoline para una amplia lista de fabricantes, entre ellos Audi, BMW, Mercedes-Benz, VW, Ford, Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Hyundai, Kia, Chrysler, Jeep, Land Rover, Jaguar, Mazda y Volvo, lo que lo convierte en un fluido polivalente que cubre múltiples aplicaciones.

En definitiva, el Valvoline Light & Heavy Duty ATF CVT Fluid es una solución premium para usuarios y talleres que buscan un producto fiable, versátil y con el respaldo de una marca con más de 150 años de experiencia en lubricación.

Homologaciones / Compatibilidades Técnicas

Recomendado para su uso en:

• Audi / VW: LT71141, G 052 025-A2, G 052 162, G 052 990, G 053 025-A2, G 055 005-A/A2, G 055 540-A2, G 060 162, G 055 190, TL 521 16/80/90.

• BMW / Mini: ETL-8072B, LA2634, LT71141, M-1375.4, ATF 3.0/6/7, EZL 799, ZF Lifeguard 6, 8.

• Mercedes-Benz: MB 236.1, 236.10, 236.12, 236.14, 236.15, 236.17, 236.20 (CVT), 236.91, NAG 1/2.

• Ford: MERCON®, MERCON® V, MERCON® LV, MERCON® SP, WSS-M2C138CJ, WSS-M2C166H, WSS-M2C933A, FNR5, CFT30.

• GM / Opel: Dexron II, IIE, III, VI, HP CVT, 1940700, 12378515, AW-1.

• Honda / Acura: ATF-Z1, DW-1, Multimatic HMMF, HCF2.

• Hyundai / Kia: SP-II, SP-III, SP-IV, SP-IV M, SP-IV RR, CVT-J1.

• Nissan / Infiniti: Matic C, D, J, K, S, W, NS-1, NS-2, NS-3.

• Toyota / Lexus: ATF T-IV, WS, CVTF TC, CVTF FE, Prius Hybrid WS.

• Mitsubishi: Diaqueen SP-II, SP-III, SP-IV, J2, J3, J4, CVTF Eco J4.

• Subaru: ATF HP, Lineartronic High Torque, CV-30, K0140Y0700, NS-2.

• Otros fabricantes: Chrysler, Jeep, Land Rover (TYK500050, LR023288), Jaguar, Volvo (97325, 97335, PN 1161521), Peugeot/Citroën (ZF 4HP20), Porsche (ATF 3403-M115), ZF TE-ML (02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11A/B, 14A/B/C, 16N, 17C, 21L), Allison TES-295/389, MAN 339.

Propiedades típicas:

• Color: Rojo

• Viscosidad @ 100 °C: 5,8 mm²/s

• Viscosidad @ 40 °C: 27,6 mm²/s

• Índice de viscosidad: 160

• Viscosidad a –40 °C: 9.773 mPa·s

• Punto de fluidez: –54 °C

• Punto de inflamación: 212 °C

• Densidad @ 15,6 °C: 0,843 g/cm³