Xenum I-Flux 200

Todoparatucoche.com presenta el Xenum I-Flux 200, un equipo de última generación diseñado para profesionales que buscan restaurar y mantener la eficiencia de los sistemas de admisión de motores diésel. Este producto sobresale por su capacidad de disolver y eliminar de forma segura residuos problemáticos como residuos gomosos, lacas, alquitrán y carbón, que suelen acumularse en el sistema de admisión y afectar el rendimiento del motor.

Características Destacadas:

• Fácil de utilizar, con una conexión a batería de 12 V y control electrónico, garantizando una operación segura y eficiente.
• Ideal para mantenimientos regulares y para abordar problemas específicos del motor, ofreciendo una solución versátil para profesionales.
• Compatible con sistemas FAP y catalizadores, asegurando una limpieza profunda sin comprometer componentes críticos.

Beneficios Clave de la Limpieza de Admisión:

• Restauración significativa de la potencia del motor, devolviéndole su rendimiento óptimo.
• Mejora en el funcionamiento general del motor, incluyendo una estabilización del ralentí.
• Contribuye al ahorro de combustible y a la reducción de las emisiones contaminantes, apoyando esfuerzos de sostenibilidad ambiental.

Modo de Uso:

Es fundamental seguir las instrucciones detalladas en el manual de usuario incluido. El proceso comienza con el desmontaje de una toma de admisión cercana al motor, seguido del arranque del motor y la colocación del disco venturi en la entrada de admisión. Se debe ajustar los intervalos de pulverización del químico I-Flux para una limpieza efectiva, esperando hasta el agotamiento completo del fluido.

Comentarios de Expertos:

• El Xenum I-Flux 200 está orientado principalmente al uso profesional, destacando por su eficacia en el mantenimiento del colector de admisión y en la solución de problemas comunes.
• Es más efectivo que las máquinas descarbonizadoras por hidrógeno, aunque requiere realizarse en un espacio abierto o bien ventilado debido a los olores y humo que puede generar.
• En casos de residuos particularmente endurecidos o mezclados con aceite, puede ser necesario desmontar el colector para una limpieza más profunda.
• Aunque diseñado para motores diésel, también puede usarse en motores a gasolina, con consideraciones especiales debido a la complejidad y tiempo adicional requerido.