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Especialista en vehículos de mecánica francesa.
Total LHM Plus es un lubricante mineral usado en vehículos Citroën, en sus sistemas hidráulicos. No apto para mezclar con fluidos sintéticos o LHS 2.
Lubricante para vehículos provistos de cajas automáticas o semiautomáticas así como convertidor de par que requieren ATF que precise la normativa GM Dexron II-D. Prescindir de él cuando se requiera la norma Ford M2C-33F/G.
Lubricante para vehículos provistos de cajas automáticas o semiautomáticas así como convertidor de par que requieren ATF que precise la normativa GM Dexron III. Compatible cuando se requiere la norma ALLISON C-4.
AdBlue es una disolución de urea 32%, usada para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) ocasionadas por los escapes de los motores diésel, a través de un proceso llamado reducción catalítica selectiva (SCR). Se trata de un líquido incoloro fabricado con agua pura y urea química de gran pureza en especial fabricada para ser usado en el sistema de artículo-tratamiento SCR.
Recomendamos el uso de Xenum AdMax para evitar la cristalización de sistema Adblue.
Aceite sintético para vehículos recientes de Citroën, provistos de sistema Hidractive III.
Total Classic 10W40 es un lubricante desarrollado para motores diésel y gasolina. En su composición se incluyen aditivos de altas posibilidades con los que cumple los exigentes estándares industriales de la ACEA. Excelente aceite 10w40 económico.
Recuerde coger sus filtros Mann Filter, si no sabe cuál son puede buscarlos aquí.
Aceite para motor Total CLASSIC 15W40 es un lubricante multigrado desarrollado para motores diésel y gasolina. En su composición se incluyen aditivos de altas posibilidades con los que cumple los exigentes estándares industriales de la ACEA.
Aceite Mineral Conveniente para conducción normal. Limpieza del motor. Protección del motor frente al desgaste y la corrosión.
Lubricante con tecnologia de sintesis Total de altas prestaciones, especialmente desarrollado y optimizado para los motores Gasolina y Diesel para satisfacer las exigencias de las tecnologías más recientes
Total Quartz 7000 10W40 aceite desarrollado para todos los vehículos de gasolina y diesel turismo y comerciales ligeros.
La diferencia principal entre Total Quartz Energy y Total Quartz es que la gama Energy no cumple con la norma de PSA PEUGEOT CITROËN B71 2294 & B71 2300.
Recuerde coger sus filtros Mann Filter, si no sabe cuál son puede buscarlos aquí.
Total al Quartz Energy 9000 5w40 es de aplicación para todos los vehículos de gasolina y diesel turismo y comerciales ligeros. Indicado para multimarca. ESTE ACEITE NO CUMPLE NORMATIVA PARA PEUGEOT Y CITROËN
Recuerde coger sus filtros Mann Filter, si no sabe cuál son puede buscarlos aquí.
Total Quartz 9000 5w40 es de aplicación para todos los vehículos de gasolina y diesel turismo y comerciales ligeros. Especiamente desarrollado para Citroen y Peugeot.
La diferencia principal entre Total Quartz Energy y Total Quartz es que la gama Energy no cumple con la norma de PSA PEUGEOT CITROËN B71 2296.
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Total Quartz 7000 10W40 Diesel aceite precognizado para el grupo PSA(Peugeot y Citroen)fue desarrollado para vehículos diesel siendo turismo y comerciales ligeros.
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Aceite para motor Total Quartz INEO ECS 5w30 es un Lubricantes de nueva generación "Low SAPS *", especialmente desarrollado para motores PEUGEOT CITROEN. Su alta tecnología permite el ahorro de combustible real y un funcionamiento óptimo sistemas anticontaminantes, como los filtros de partículas (FAP / DPF).
Aceites similares con misma normativa:
Recuerde coger sus filtros Mann Filter, si no sabe cuál son puede buscarlos aquí.
Es un aceite motor sintético que ha sido desarrollado para satisfacer las demandas las más severas de los motores diésel y gasolina recientes.Especialmente amoldado para las motorizaciones con turbocompresores, multiválvulas y también inyección directa.
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Aceite sintético Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y contenido en azufre) especialmente elaborado para optimar el funcionamiento de sistemas post-tratamiento de los gases y satisfacer las demandas técnicas de automóviles de los fabricantes de vehículos BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen y Porsche.
Aceites superiores con misma normativa:
Aceites similares con misma normativa:
Recuerde coger sus filtros Mann Filter, si no sabe cuál son puede buscarlos aquí
Aceite de primer llenado por el grupo PSA (Citroen Y Peugeot) de tecnologia sintetica para los nuevos vehículos que necesiten las normativas C1 para los filtros de particulas (FAP,DPF). Puede ver mas abajo las distintas normativas que cumple y los beneficios de este aceite.
Alternativas de aceites con mismas normativas:
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Total Classic 10W40 es un lubricante desarrollado para motores diésel y gasolina. En su composición se incluyen aditivos de altas posibilidades con los que cumple los exigentes estándares industriales de la ACEA. Excelente aceite 10w40 económico.
Bidón de 208 Litros: No se admite pago contrareembolso
Aceite para motor Total CLASSIC 15W40 es un lubricante multigrado desarrollado para motores diésel y gasolina. En su composición se incluyen aditivos de altas posibilidades con los que cumple los exigentes estándares industriales de la ACEA.
Aceite Mineral
Bidón de 208 Litros: No se admite pago contrareembolso
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Bidón de 208 Litros: No se admite pago contrareembolso
Aceite de primer llenado por el grupo PSA (Citroen Y Peugeot) de tecnologia sintetica para los nuevos vehículos que necesiten las normativas C1 y C2 para los filtros de particulas (FAP,DPF). Puede ver mas abajo las distintas normativas que cumple y los beneficios de este aceite.
Bidón de 208 Litros: No se admite pago contrareembolso
