Xenum M-Flush Limpiador de motor
Xenum
EXLINE VRS 0W/5W40 GTR
El Exline VRS 0W/5W-40 GTR es un aceite de motor 100% sintético de alto rendimiento, formulado con una base de PAO (polialfaolefina) y ésteres POE (poliolésteres). Diseñado para ofrecer una protección superior en motores modernos de gasolina y diésel, es compatible con sistemas de post-tratamiento como DPF y catalizadores. Su tecnología avanzada garantiza una excelente estabilidad térmica, bajo consumo de aceite y arranques suaves incluso en condiciones de frío extremo.
COMPOSICION: PAO 70% / AN 7% / POE 7% / Mo 200 ppm.
El Exline VRS 0W/5W-40 GTR es un aceite de motor 100% sintético de alto rendimiento, formulado con una base de PAO (polialfaolefina) y ésteres POE (poliolésteres). Diseñado para ofrecer una protección superior en motores modernos de gasolina y diésel, es compatible con sistemas de post-tratamiento como DPF y catalizadores. Su tecnología avanzada garantiza una excelente estabilidad térmica, bajo consumo de aceite y arranques suaves incluso en condiciones de frío extremo.
COMPOSICION: PAO 70% / AN 7% / POE 7% / Mo 200 ppm.
Ficha técnica
El Exline VRS 0W/5W-40 GTR es un aceite de motor 100% sintético de alto rendimiento, formulado con una base de PAO (polialfaolefina) y ésteres POE (poliolésteres). Diseñado para ofrecer una protección superior en motores modernos de gasolina y diésel, es compatible con sistemas de post-tratamiento como DPF y catalizadores. Su tecnología avanzada garantiza una excelente estabilidad térmica, bajo consumo de aceite y arranques suaves incluso en condiciones de frío extremo.
PAO (70%): Proporciona una excelente estabilidad térmica y oxidativa, asegurando una larga vida útil del aceite.
POE (10%): Mejora la lubricidad y la protección contra el desgaste, especialmente en condiciones de alta carga y temperatura.
Modificador de viscosidad Star Polymer: Con un coeficiente SSI ultra bajo, garantiza la invariabilidad de la viscosidad del aceite durante el uso, proporcionando la máxima protección del motor en todas las condiciones de funcionamiento y reduciendo la formación de depósitos.
Viscosidad a 40 °C: 90,13 mm²/s
Viscosidad a 100 °C: 15,89 mm²/s
Índice de viscosidad: 189
TBN (número base total): 12,46 mg KOH/g
Cenizas sulfatadas: 1,01%
Punto de inflamación: 244 °C
Punto de fluidez: -57 °C
Evaporación NOACK: 8,55%
Viscosidad HTHS a 150 °C: 4,11 mPa·s
Viscosidad CCS a -30 °C: 3182 mPa·s
Viscosidad CCS a -35 °C: 5366 mPa·s
Viscosidad MRV a -40 °C: 27287 mPa·s
Normas internacionales:
API SP
ACEA A3/B4
Homologaciones de fabricantes:
BMW Longlife-01
Chrysler MS-10725 / MS-10850 / MS-10896 / MS-12633
Fiat 9.55535-H2 / M2
Ford WSS-M2C937-A
Mercedes-Benz 226.5 / 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
Renault RN0700 / RN0710
Volkswagen 502.00 / 505.00
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