EXLINE VRS 0W/5W30 GTK

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El Exline VRS 0W/5W-30 GTK Extreme es un aceite de motor 100% sintético de alta gama, formulado con una base PAO (polialfaolefina) y ésteres POE (poliolésteres). Diseñado para ofrecer una protección superior en motores modernos de gasolina y diésel, es compatible con sistemas de post-tratamiento como DPF y catalizadores. Su tecnología avanzada garantiza una excelente estabilidad térmica, bajo consumo de aceite y arranques suaves incluso en condiciones de frío extremo.

COMPOSICION: PAO 70% / AN 7% / POE 7% / Mo 200 ppm.

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05-0W/5W30GTK

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El Exline VRS 0W/5W-30 GTK Extreme es un aceite de motor 100% sintético de alta gama, formulado con una base PAO (polialfaolefina) y ésteres POE (poliolésteres). Diseñado para ofrecer una protección superior en motores modernos de gasolina y diésel, es compatible con sistemas de post-tratamiento como DPF y catalizadores. Su tecnología avanzada garantiza una excelente estabilidad térmica, bajo consumo de aceite y arranques suaves incluso en condiciones de frío extremo.

COMPOSICION: PAO 70% / AN 7% / POE 7% / Mo 200 ppm.

Ficha técnica

Viscosidad Aceite
0w30
5w30
Norma API
SN/CF
Norma ACEA
C2
Norma Fabricante
FIAT 9.55535-GS1/DS1
FORD 950A
MB 229.61
PSA B71 2312
STJLR.03.5007

El Exline VRS 0W/5W-30 GTK Extreme es un lubricante de motor de última generación, desarrollado para satisfacer las exigencias de los motores modernos que requieren aceites de alta calidad y rendimiento. Su formulación se basa en una combinación de:

  • PAO (polialfaolefina): Proporciona una excelente estabilidad térmica y oxidativa, asegurando una larga vida útil del aceite.

  • POE (poliolésteres): Mejora la lubricidad y la protección contra el desgaste, especialmente en condiciones de alta carga y temperatura.

Este aceite está diseñado para ofrecer:

  • Arranques rápidos en frío: Su baja viscosidad garantiza una rápida circulación del aceite, protegiendo el motor desde el primer momento.

  • Protección superior contra el desgaste: La combinación de aditivos de última generación reduce la fricción y el desgaste de las piezas móviles.

  • Compatibilidad con sistemas de post-tratamiento: Su bajo contenido en cenizas sulfatadas (Low SAPS) lo hace adecuado para vehículos equipados con filtros de partículas diésel (DPF) y catalizadores de tres vías (TWC).

  • Reducción del consumo de aceite: Su formulación avanzada minimiza la evaporación y el consumo de aceite, prolongando los intervalos de cambio.

🛠️ Características técnicas y homologaciones

  • Viscosidad: SAE 0W/5W-30

  • Normas internacionales:

    • API SN / CF

    • ACEA C2

  • Homologaciones de fabricantes:

    • Fiat 9.55535-DS1

    • Fiat 9.55535-GS1

    • Ford WSS-M2C950-A

    • Mercedes-Benz 229.61

    • PSA B71 2312

    • STJLR.03.5007

  • Composición:

    • PAO: 70%

    • Aditivos nitrogenados (AN): 7%

    • POE: 7%

    • Molibdeno (Mo): 200 ppm

  • Propiedades físicas:

    • Viscosidad a 40 °C: 53,98 mm²/s

    • Viscosidad a 100 °C: 10,22 mm²/s

    • Índice de viscosidad: 180

    • Punto de inflamación: 230 °C

    • Punto de fluidez: < -60 °C

    • Evaporación NOACK: 8,75%

    • Viscosidad HTHS a 150 °C: 3,18 mPa·s

    • TBN (número base total): 7,73 mg KOH/g

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