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EXLINE VRS 0W/5W30 GTK

EXLINE VRS 0W/5W30 GTK
El Exline VRS 0W/5W-30 GTK Extreme es un aceite de motor 100% sintético de alta gama, formulado con una base PAO (polialfaolefina) y ésteres POE (poliolésteres). Diseñado para ofrecer una protección superior en motores modernos de gasolina y diésel, es compatible con sistemas de post-tratamiento como DPF y catalizadores. Su tecnología avanzada garantiza una excelente estabilidad térmica, bajo consumo de aceite y arranques suaves incluso en condiciones de frío extremo.
COMPOSICION: PAO 70% / AN 7% / POE 7% / Mo 200 ppm.
El Exline VRS 0W/5W-30 GTK Extreme es un aceite de motor 100% sintético de alta gama, formulado con una base PAO (polialfaolefina) y ésteres POE (poliolésteres). Diseñado para ofrecer una protección superior en motores modernos de gasolina y diésel, es compatible con sistemas de post-tratamiento como DPF y catalizadores. Su tecnología avanzada garantiza una excelente estabilidad térmica, bajo consumo de aceite y arranques suaves incluso en condiciones de frío extremo.
COMPOSICION: PAO 70% / AN 7% / POE 7% / Mo 200 ppm.
Ficha técnica
- Viscosidad Aceite
- 0w30
5w30 - Norma API
- SN/CF
- Norma ACEA
- C2
- Norma Fabricante
- FIAT 9.55535-GS1/DS1
FORD 950A
MB 229.61
PSA B71 2312
STJLR.03.5007
El Exline VRS 0W/5W-30 GTK Extreme es un lubricante de motor de última generación, desarrollado para satisfacer las exigencias de los motores modernos que requieren aceites de alta calidad y rendimiento. Su formulación se basa en una combinación de:
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PAO (polialfaolefina): Proporciona una excelente estabilidad térmica y oxidativa, asegurando una larga vida útil del aceite.
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POE (poliolésteres): Mejora la lubricidad y la protección contra el desgaste, especialmente en condiciones de alta carga y temperatura.
Este aceite está diseñado para ofrecer:
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Arranques rápidos en frío: Su baja viscosidad garantiza una rápida circulación del aceite, protegiendo el motor desde el primer momento.
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Protección superior contra el desgaste: La combinación de aditivos de última generación reduce la fricción y el desgaste de las piezas móviles.
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Compatibilidad con sistemas de post-tratamiento: Su bajo contenido en cenizas sulfatadas (Low SAPS) lo hace adecuado para vehículos equipados con filtros de partículas diésel (DPF) y catalizadores de tres vías (TWC).
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Reducción del consumo de aceite: Su formulación avanzada minimiza la evaporación y el consumo de aceite, prolongando los intervalos de cambio.
🛠️ Características técnicas y homologaciones
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Viscosidad: SAE 0W/5W-30
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Normas internacionales:
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API SN / CF
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ACEA C2
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Homologaciones de fabricantes:
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Fiat 9.55535-DS1
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Fiat 9.55535-GS1
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Ford WSS-M2C950-A
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Mercedes-Benz 229.61
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PSA B71 2312
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STJLR.03.5007
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Composición:
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PAO: 70%
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Aditivos nitrogenados (AN): 7%
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POE: 7%
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Molibdeno (Mo): 200 ppm
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Propiedades físicas:
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Viscosidad a 40 °C: 53,98 mm²/s
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Viscosidad a 100 °C: 10,22 mm²/s
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Índice de viscosidad: 180
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Punto de inflamación: 230 °C
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Punto de fluidez: < -60 °C
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Evaporación NOACK: 8,75%
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Viscosidad HTHS a 150 °C: 3,18 mPa·s
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TBN (número base total): 7,73 mg KOH/g
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