EXLINE VRS 0W/5W30 GTG

EXLINE VRS 0W/5W30 GTG

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El Exline VRS 0W/5W-30 GTG Extreme es un aceite de motor 100% sintético de alta gama, formulado con una base PAO (polialfaolefina) y ésteres POE (poliolésteres). Diseñado para ofrecer una protección superior en motores modernos de gasolina y diésel, es compatible con sistemas de post-tratamiento como DPF y catalizadores. Su tecnología avanzada garantiza una excelente estabilidad térmica, bajo consumo de aceite y arranques suaves incluso en condiciones de frío extremo.

COMPOSICION: PAO 70% / AN 7% / POE 7% / Mo 200 ppm.

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05-0W/5W30GTG

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El Exline VRS 0W/5W-30 GTG Extreme es un aceite de motor 100% sintético de alta gama, formulado con una base PAO (polialfaolefina) y ésteres POE (poliolésteres). Diseñado para ofrecer una protección superior en motores modernos de gasolina y diésel, es compatible con sistemas de post-tratamiento como DPF y catalizadores. Su tecnología avanzada garantiza una excelente estabilidad térmica, bajo consumo de aceite y arranques suaves incluso en condiciones de frío extremo.

COMPOSICION: PAO 70% / AN 7% / POE 7% / Mo 200 ppm.

Ficha técnica

Viscosidad Aceite
0w30
5w30
Norma API
SP
Norma ACEA
C2
C2/C3
C3
Norma Fabricante
BMW LL-04
BMW LL-12 FE
BMW LL-19 FE
GM DEXOS2
GM LL-B-025
ILSAC GF-6A
MB 226.5
MB 229.51
MB 229.52
OV 040 1547 - A20
OV 040 1547 - D30
OV 040 1547 - D40
OV 040 1547 - G30
PSA B71 2290
RN 0700
RN 0710
RN 17

El Exline VRS 0W/5W-30 GTG Extreme es un lubricante de motor de última generación, desarrollado para satisfacer las exigencias de los motores modernos que requieren aceites de alta calidad y rendimiento. Su formulación se basa en una combinación de:

PAO (polialfaolefina): Proporciona una excelente estabilidad térmica y oxidativa, asegurando una larga vida útil del aceite.

POE (poliolésteres): Mejora la lubricidad y la protección contra el desgaste, especialmente en condiciones de alta carga y temperatura.

Este aceite está diseñado para ofrecer:

  • Arranques rápidos en frío: Su baja viscosidad garantiza una rápida circulación del aceite, protegiendo el motor desde el primer momento.
  • Protección superior contra el desgaste: La combinación de aditivos de última generación reduce la fricción y el desgaste de las piezas móviles.
  • Compatibilidad con sistemas de post-tratamiento: Su bajo contenido en cenizas sulfatadas (Low SAPS) lo hace adecuado para vehículos equipados con filtros de partículas diésel (DPF) y catalizadores de tres vías (TWC).
  • Reducción del consumo de aceite: Su formulación avanzada minimiza la evaporación y el consumo de aceite, prolongando los intervalos de cambio.

🛠️ Características técnicas y homologaciones

  • Viscosidad: SAE 0W/5W-30
  • Normas internacionales:
  • API SP
  • ACEA C2/C3
  • ILSAC GF-6A

Homologaciones de fabricantes:

  • BMW Longlife-04, Longlife-12 FE, Longlife-19 FE
  • GM Dexos2
  • Mercedes-Benz 226.5, 229.51, 229.52
  • Opel OV 040 1547-D30, OV 040 1547-G30
  • PSA B71 2290
  • Renault RN 0700, RN 0710, RN 17

Propiedades físicas:

  • Viscosidad a 40 °C: 64,02 mm²/s
  • Viscosidad a 100 °C: 11,84 mm²/s
  • Índice de viscosidad: 183
  • Punto de inflamación: 228 °C
  • Punto de fluidez: < -60 °C
  • Evaporación NOACK: 8,62%
  • Viscosidad HTHS a 150 °C: 3,5 mPa·s
  • TBN (número base total): 9,68 mg KOH/g
  • Cenizas sulfatadas: 0,79%
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