Motul Specific 5W30 Stellantis 9.55535/3

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Aceite lubricante de motor 100% sintético de alto rendimiento, “Fuel Economy” especialmente diseñado para los vehículos

STELLANTIS recientes del grupo PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel,…) y FCA (Fiat, Chrysler, Jeep…) equipados con

motores diésel “BlueHDi” con SCR (Selective Catalitic Reduction - NOx) y algunos motores de gasolina “PureTech” que

requieran un lubricante FPW9.55535/03 y cumplan con los niveles de emisiones Euro 4, 5 o 6.

Apto para todos los motores de gasolina y diésel que requieran un lubricante que cumpla con las especificaciones

FPW9.55535/03 como, por ejemplo, OPEL, VAUXHALL o TOYOTA.

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Motul
113664

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Aceite lubricante de motor 100% sintético de alto rendimiento, “Fuel Economy” especialmente diseñado para los vehículos

STELLANTIS recientes del grupo PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel,…) y FCA (Fiat, Chrysler, Jeep…) equipados con

motores diésel “BlueHDi” con SCR (Selective Catalitic Reduction - NOx) y algunos motores de gasolina “PureTech” que

requieran un lubricante FPW9.55535/03 y cumplan con los niveles de emisiones Euro 4, 5 o 6.

Apto para todos los motores de gasolina y diésel que requieran un lubricante que cumpla con las especificaciones

FPW9.55535/03 como, por ejemplo, OPEL, VAUXHALL o TOYOTA.

Ficha técnica

Viscosidad Aceite
5w30
Norma ACEA
C3
Norma Fabricante
PSA B71 2297
STELLANTIS FPW9.55535/03

NORMAS ACEA C3

HOMOLOGACIONES PSA Groupe PSA B71 2297

PSA Groupe STELLANTIS FPW9.55535/03

El grupo STELLANTIS (PSA & FCA) ha desarrollado la especificación FPW9.55535/03 que permite asegurar que los aceites lubricantes de motor soporten las más severas restricciones térmicas junto a una total compatibilidad con los sistemas de postratamiento actuales. La especificación STELLANTIS FPW9.55535/03 se aplica a todos los motores Diesel “BlueHDi” 1.5L y 2.2L equipados con SCR (Selective Catalitic Reduction) para la reducción de emisiones contaminantes de NOx (óxidos de nitrógeno) mediante el uso del aditivo AdBlue® o también llamado “Liquido para el escape de los diésel”. La especificación FPW9.55535/03 amplia la protección antidesgaste para los trabajos severos de las cadenas de distribución en estos motores diesel; también cubre algunos motores PSA 1.2 de Gasolina “PureTech” que requieren esta especificación.

La tecnología exclusiva de bajos niveles de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (mid-SAPS) protege y permite la extensión de la vida útil de los sistemas de postratamiento modernos como SCR (Selective Catalitic Reduction) y filtro de partículas diésel (DPF).

El aceite base 100% sintético proporciona una alta estabilidad térmica y asegura una resistencia excepcional a altas temperaturas. Previene contra la formación de barnices y lodos para así mantener la limpieza del motor, especialmente en cilindros y pistones, y reduce el riesgo de adherencia de los anillos.

Mantiene una máxima protección y rendimiento del lubricante, incluso en las condiciones más severas. Aceite base de baja volatilidad, para obtener una reducción del consumo de aceite, asi como una excelente resistencia a la oxidación del aceite para garantizar intervalos de cambio de aceite prolongados según lo establecido por STELLANTIS. Cumple perfectamente con las más altas demandas de rendimiento y durabilidad validadas por pruebas exhaustivas y específicas según los requisitos de STELLANTIS. En comparación con otras especificaciones previas muy exigentes como PSA B71 2290, PSA B71 2312 o PSA B71 2010, la nueva especificación FPW9.55535/03, STELLANTIS propone lubricantes capaces de hacer frente a la resistencia a la oxidación más exigente asi como a las temperaturas variables más severas, para proteger contra el efecto LSPI y ser compatible con sus sistemas de postratamiento. La norma ACEA C3 exige del lubricante una alta robustez de la película de aceite y un buen rendimiento en bajas emisiones durante el uso en motores potentes. La norma PSA B71 2297 se aplica en ciertos países cálidos, asociados al uso de combustibles agresivos y de menor calidad (biocombustibles y/o alto contenido de azufre). Este tipo de lubricante de baja viscosidad permite reducir el consumo de combustible y, por lo tanto, reduce las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2 ).

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