8100

Motul 5w40 X-Cess es un auténtico aceite multimarca con un rendimiento superior a los aceites de su categoria(consultar normativa). Su trabajo es inmejorable en todo género de recorridos y ayuda a rendir a más potencia y mejorar las prestaciones del vehículo.

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Aceite Motul 5w30 100% sintético y Mid-SAPS desarrollado para motores con filtro de partículas y catalizadores provistos de tres vías. 8100 X-clean C3 5w30 es un aceite para motor diseñado para los motor de última con normas Euro IV, V y ACEA C3.

Artículo sustituido en función normativas

Motul X-Clean+ 5w30

Motul X-Clean EFE 5w30

Motul 5w40 C3 es un lubricante para motor 100% sintético y Mid-SAPS desarrollados para motores con filtro de partículas y catalizadores provistos de tres vías, especialmente diseñado para los motor de última generación, gasolina o diesel con normas Euro IV y Euro V y ACEA C3.

Este lubricante ya NO cumple normativa BMW LL04. Si necesita un aceite que cumpla la norma LL04 de BMW, le recomendamos Motul Specific LL04 (pulse aquí)

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El aceite de motor Motul 8100 Eco-Lite 5w30 es un lubricante totalmente sintético desarrollado para motores gasolina tanto atmosféricos como turbo alimentados, de inyección directa o indirecta y que requieran una baja viscosidad. Válido para motores que requieran una características "Fuel Economy" y que requieran norma API SN y/o ILSAC GF-5, compatibles con catalizadores.

Motul 8100 Eco-Nergy 5w30 es un aceite para motor 100% Sintético para motores de última generación (Gasolina, Diesel, GLP, turbo, inyección directa). Permite un ahorro de combustible de un 10% (arranques y recorridos urbanos).

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Motul 5w30 C3 8100 X Clean+ aceite creado a conciencia para motores del grupo Volkswagen, Mercedes Benz y BMW, con motores gasolina o diesel que cumplan las normativas de emisiones EURO IV o EURO V y periodos de revisión flexibles. Compatible con Filtros de Partículas Diesel (DPF).

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Aceites superiores con misma normativa:

• Xenum X1 5w30
• Liqui Moly 5w30 Top Tec 4200

Aceites similares con misma normativa:

• Ravenol SMP 5w30 (valido BMW-VW)
• Castrol Edge 5w30 M (aceite Castrol para BMW)
• Castrol Edge 5w30 LL (aceite Castrol para VAG y Mercedes)
• Valvoline SynPower 5w30 C3
• Petronas Syntium 5000AV
• GM 5w30 dexos2

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Motul 5w30 C2 / C3 8100 X-Clean EFE, aceite para motor de primer a marca destinado para Mercedes, BMW, Grupo Fiat y Opel al ser compatible por su Mid SAPS. Creado para disminuir el consumo de carburante y con la aprobación de las normas EURO 4, EURO 5 y EURO 6 y vehículos con filtro de partículas (FAP o DPF).

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Aceites superiores con misma normativa:

• Xenum XPG 5w30 (4L)
• Xenum X1 5w30
• Liqui Moly 5w30 Top Tec 4600

Aceites para BMW similares con misma normativa:

• Castrol Edge 5w30 M (aceite Castrol para BMW)
• Valvoline SynPower 5w30 C3
• Petronas Syntium 5000XS
• Total INEO Long Life 5w30
• Petronas Selenia WR 5w30 (aceite para Grupo Fiat)
• GM 5w30 dexos2

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Aceite de motor Motul 0w40 X-Max para vehículos que requieran un SAE 0w40 y una certificación ACEA A3/B4 con y gran poder de lubricación desde el primer momento.

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Lubricante Motul totalmente sintético diseñado para motorizaciones recientes y antiguas, con gran cilindrada. Válido tanto para gasolina como para diésel, ya sean atmosféricos o turboalimentados.

Lubricante de altas prestaciones Motul recomendado para GLP, diésel, gasolina biocarburantes. Compatible con sistemas de catalizador.

Aceite recomendado para vehículos GLP, equivalente a Motul Specific GLP 5w40 y Selenia MultiPower Gas 5w40

Aceite de motor Motul 100% sintético y con apelativo de "Fuel Economy" para ofrecer una baja densidad y contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre a la vez que gozamos de un aceite de altas prestaciones.

Aceite apto para motores diésel y gasolina que requieran normas Euro IV, V y VI y un ACEA C5 y/o API SN.

Alternativas en otras marcas:

• Castrol Edge 0w20 C5 (4L)

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Motul 5w30 C1 100% Sintético (Low-SAPS), para vehículos equipados con motores gasolina o turbo diesel de inyección directa. Especialmente diseñado para coches que cumplan las normas antipolución EURO IV y EURO V y que requieran un lubricante ACEA C1. Compatible con Filtros de Partículas Diesel (DPF).

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Aceites equivalentes:

• Liqui Moly 5w30 Top Tec 4500

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Aceite Motul 0w30 Eco-Nergy fuel economy para gasolina y diésel sintético, este lubricante está diseñado para motores gasolina y Turbo diésel de inyección directa que usen aceites de baja fricción y baja viscosidad HTHS.

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Alternativas en otras marcas:

• Castrol Edge 0w30 A5/B5 (4L)
• Liqui Moly 0w30 Special Tec V (5L)

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Motul Eco-Clean C2 5w30 es un aceite de motor diseñado para vehículos que requieran un ACEA C2 y cumplir las normas Euro IV y Euro V. Apto para motores diésel y gasolina. Aceite 100% sintético.

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Este lubricante no cumple la norma de PSA B71 2290. Como alternativa recomendamos usar Motul Specific 2290

Aceites supreriores con normativa Fiat 9.55535-S1

• Xenum X1 5w30 

Aceites con normativas similares:

• Motul 8100 X-Clean EFE 5w30
• Motul 8100 Eco-Clean (aceite Motul para Fiat)
• Petronas Selenia WR 5w30
• Castrol Magnatec C2 5w30 (4L)

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Aceite Motul 10w60 8100 X-Power es un lubricante 100% sintético diseñado para vehículos de gran cilindrada equipados turbo o atmosféricos de inyección directa o indirecta y compresores.

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Motul 0w30 C2 Eco-Clean es un lubricante diseñado para motores que requieran norma Euro V y un ACEA C2 0w30, con recomendación Fuel Economy-Mid SAPS.

Alternativa en otras marcas con misma normativa:

• Selenia 0w30 C2

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Aceite Motul 8100 X-Lite 0w30 para vehículos recientes de altas prestaciones con motorizaciones de gasolina, diésel, GLP. Ofrece una resistencia superior a lo estandar en altas temperaturas.

Aceite de altas prestaciones Motul Sport Ester 5w40 tanto diésel como gasolina con o sin turbo que funcionen a un alto régimen de rpm.

Producto únicamente de venta online.

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El aceite Motul 8100 Eco-Lite 0w20 está recomendado para conseguir un bajo consumo de combustible. Recomendado para motores de última generación Honda, Subaru y Mazda.

*Antes de recoger este producto en la tienda, se recomienda consultar disponibilidad.

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Motul 10w60 8100 X-Power es un lubricante 100% sintético diseñado para vehículos de gran cilindrada equipados turbo o atmosféricos de inyección directa o indirecta y compresores.

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*Bidón de 208 Litros: No se admite pago contrareembolso

Motul 8100 X-Cess 5w40 es un aceite sintético multimarca y con un gran poder de limpieza para optimizar el aceite en todo tipo de tramos y sacar el máximo provecho de nuestro motor a la vez que protegido

Bidón de 208 Litros: No se admite pago contrareembolso

Motul 8100 X-clean C3 5w40 aceite para motor especialmente diseñado para los motor de última generación, gasolina o diesel.

Motul 8100 Eco-Nergy 5w30 es un aceite para motor 100% Sintético para motores de última generación (Gasolina, Diesel, GLP, turbo, inyección directa). Permite un ahorro de combustible de un 10% (arranques y recorridos urbanos).

Motul 5w30 C2 / C3 8100 X-Clean EFE, aceite para motor de primer a marca destinado para Mercedes, BMW, Grupo Fiat y Opel al ser compatible por su Mid SAPS. Creado para disminuir el consumo de carburante y con la aprobación de las normas EURO 4, EURO 5 y EURO 6 y vehículos con filtro de partículas (FAP o DPF).

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Motul 8100 Eco-Nergy 5w30 es un aceite para motor 100% Sintético para motores de última generación (Gasolina, Diesel, GLP, turbo, inyección directa). Permite un ahorro de combustible de un 10% (arranques y recorridos urbanos).

*Antes de recoger el formato de 1L en la tienda se recomienda consultar disponibilidad.

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Motul 8100 X Clean+ 5w30 aceite diseñado especialmente para motores del grupo Volkswagen, Mercedes Benz y BMW, equipados con motores gasolina o diesel que cumplan las normativas de emisiones EURO IV o EURO V. Compatible con Filtros de Partículas Diesel (DPF).

Motul Eco-Clean C2 5w30 es un aceite de motor diseñado para vehículos que requieran un ACEA C2 y cumplir las normas Euro IV y Euro V. Apto para motores diésel y gasolina. Aceite 100% sintético.

Lubricante 100% Sintético (Low-SAPS), para vehículos equipados con motores Gasolina o Turbo Diesel de inyección directa. Lubricante especialmente diseñado para coches que cumplan las normas antipolución EURO IV y EURO V y que requieran un lubricante ACEA C1. Compatible con Filtros de Partículas Diesel (DPF). Recomendaciones: Mazda DPF