Classic

Lubricante Motul semi-sintético premium, desarrollado en especial para los motores "Modern Classic y Youngtimer" de los años 80, con motorizaciones gasolina o diésel de cuatro tiempos, provistos o no de turbo, carburador o inyección de combustible.

Con su densidad 10w40, este aceite cumple un API SL y combina la tecnología Motul más reciente para automóviles, aumentando el rendimiento de vehículos clásicos modernos europeos, americanos y asiáticos de alto rendimiento.

Lubricante Motul semi-sintético premium, desarrollado en especial para los motores "Modern Classic y Youngtimer" de finales de los años 80 y principio de los 90, con motorizaciones gasolina o diésel de cuatro tiempos, provistos o no de turbo, carburador o inyección de combustible.

Con su densidad 10w30, este aceite cumple un API SL y combina la tecnología Motul más reciente para automóviles, aumentando el rendimiento de vehículos clásicos modernos británicos, americanos y asiáticos.

El aceite Classic SAE 50 de Motul es una ceite mineral apropiado para motores y cajas de cambio construidos entre 1900 y 1950, tanto diésel como gasolina. Recomendado también para motocicletas de colección.

El aceite Classic SAE 30 de Motul es una ceite mineral apropiado para motores y cajas de cambio construidos entre 1900 y 1950. Lubricante monogrado con bajo contenido de detergentes para una compatibilidad perfecta con juntas de papel, fieltro y tela. Evita que se desprenda el hollín y depósitos en el circuito de lubricación.

El aceite Classic 20w50 de Motul está diseñado para vehículos con motores construidos entre 1950 y 1970. Nivel moderado de detergentes, es compatible con empaques y retenedores con elastómeros. Estu aceite cumple las especificaciones entre 1950-1970. Aceite mineral

El aceite 2100 15w50 de Motul es la versión actualizada del primer lubricante semisintético para automóvil. Compatible para motores con turbo o atmosféricos posteriores a 1970. Desarrollado con los detergentes de la actualidad y normas actuales. Con un aporte de base sintética que hace que tenga una presión y viscosidad constante, estabilizando la oxidación.